关于汽车刹车片的研究

  常见问题     |      2025-02-11 11:17

  材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上 产生摩擦,从而达到车辆减速和制动的目地。

  1、刹车片不正确的安装,过程中经开云网页版 开云kaiyun历严重的撞击,敲打, 摔落等。 2、 制动温度过高,导致刹车片摩擦材料和钢背之间的胶 水失效。

  刹车片主要材料以各种纤维(石棉 复合纤维 陶瓷纤维 钢纤维 铜 纤维 芳纶纤维等)为基材,以树脂为粘合剂混入有机和无机粉状填料粘合 而成。 刹车片的基本质量要求是:耐磨损,摩擦系数大,优良的隔热性能。 按制造材料的不同,刹车片可分为石棉片,半金属片,NAO(无石 棉有机物)片三种。按制动方式不同,刹车片可分为盘式制动片和鼓式制 动片两种。

  1、载重车鼓片生产线工艺流程 混料→冷压→热处理→磨内弧→磨端面→磨倒角→钻孔→清理→质 检→印标→包装→入库 2、轿车盘式片生产工艺流程 混料→钢板冲裁→精冲→涂胶→称量热压/冷压→热处理→磨平面→ 开槽→表面高温处理→喷漆→质检→印标→包装→入库 3、轻型轿车鼓式片/制动蹄生产工艺流程

  混料→热压/冷压→热处理→磨内弧→磨侧面→涂胶→粘贴→钢板→ 冲裁→精冲→焊接→整型→喷砂→镀锌→清理→浸胶→干燥→热处理→ 磨外弧→衔接→质检→印标→包装→入库

  第三代:无石棉有机物NAO型刹车片:主要是用玻璃 纤维、芳纶纤维或其他纤维(碳、陶瓷等)作为加固材料。 NAO片其主要优点是:无论在低温或高温都保持良好的制 动效果,减少磨损,降低噪音,延长刹车盘的使用寿命。 代表目前摩擦材料的发展方向。 所有世界著名品牌奔徳士/菲罗多牌刹车片使用的都是 第三代NAO无石棉有机材料。能在任何温度下制动自如。 保护驾驶员生命安全。并最大限度上延长刹车盘寿命。

  刹车片掉灰是一个非常正常的现象,因为汽车制动就是靠 的刹车片与刹车碟之间的相互摩擦,有摩擦就有摩擦材料的损 耗。其次,汽车钢圈上掉的灰也有几种,一种是马路灰尘,一 种是刹车碟磨损后的产物,还有一种就 是刹车片摩擦后的产物。我们的产品是陶瓷型的刹车片,摩擦 后产生的是陶瓷型产物,很容易就能够清洗掉, 不会像金属型的刹车片,摩擦后产生的铁屑是不会轻易的清洗 掉,必须用专业的清洗剂。还可能腐蚀钢圈,在 钢圈上留下一个一个的小黑点。

  1. 刹车片表面镜面化。 刹车片表面太光滑、磨擦系数小,而在制动压力较大大时, 光滑的表面滑磨时便产生磨擦噪音。形成该故障的原因为: 在新制动片磨合期间,制动过热或非正常制动。 2. 刹车片污染。 如果刹车片的表面接触到油脂或制动液,则该轮的制动性能 急剧降低。会导致车辆在减速过程中,单侧制动力丧失导致整车侧 滑。 3. 刹车油吸收了空气中的水分,湿沸点过低。刹车油湿沸点 过低,刹车制动时产生高温,使刹开云网页版 开云kaiyun车油中的水分蒸发, 形成水蒸气,产生气阻,影响刹车片的制动效果。 4. 各种因素导致的刹车片与刹车碟接触面不够,使刹车片与碟 之间的摩擦力减小,最终影响刹车的制动效果。

  后的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须 能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压 传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分 有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及 刹车衰退。

  图A 所示的是在制动时,噪音产生 的图解。 制动时,刹车分泵通过刹车片给刹 车盘施加一个作用力F,并且使旋转 的刹车 盘从运动变为静止,这个时候刹车 盘与刹车片之间则有一个相对速度V F×V=震动频率,声音就是由于震 动引起的。这里涉及到一个临界值 的概念, 即当震动的频率高于临界值时,我 们就会听见制动产生的异响。震动 频率达不 到这个临界值时,则产生的声音是 我们听不到的。

  汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成, 钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪 来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是 由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、 粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩 擦,从而达到车辆减速和制动的目地。

  第一代:石棉型刹车片:其成分40%—60%是石棉。 石棉的主要优点是廉价。 其缺点是: A 石棉纤维可导致肺癌。不符合不符合现代环保要求。 B 石棉导热能力差。通常反复制动会使热量在刹车片中 堆积,刹车片变热后,它的制动性能就会发生改变,要产生同 样的摩擦和制动力需要更多的踩刹车次数,这种现象被称为 “制动萎缩” 第二代:半金属混合物刹车片:主要采用粗糙钢丝绒作为 加固纤维和重要的混合物。 半金属片的主要优点是:因其导热性能好而具有较高的制 动温度。其缺点是: A 需要更高的制动压力来完成同样的制动效果。 B 特别是在低温环境中金属含量高对刹车盘磨损大,同时 会产生更大的噪音。 C 制动热量被传递到制动钳及其组件上,会加快制动钳、 活塞密封圈和回位弹簧老化。 D 处理不当的热量达到一定水平,将会导致制动萎缩和 刹车液沸腾。

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