左光林，1981年出生于安乡县，2003年毕业于湖南文理学院。现任浙江冠英汽车零部件有限公司董事长，浙江省湖南商会常务副会长，杭州湖南商会党支部书记，杭州市常德商会名誉会长，湖南文理学院浙江校友会会长。
“安乡自古是商贾往来之地，我小时候常听老人讲南货北运的故事，码头上讨价还价的智慧、乡亲间互帮互助的信用，潜移默化影响了我办企业的理念。公司的刹车片能快速打开市场，离不开诚信立足的准则，这其实就是安乡老辈生意人一诺千金的延续。”左光林是浙江冠英汽车零部件有限公司（以下简称“冠英”）董事长。聊起从商之路，左光林首先谈到了乡风，他说是“故乡的商贾之风”点亮了他的商业智慧。
“我生在安乡，长在洞庭湖边。从小跟着父母撑船捕鱼，湖区的风雨练就了我不服输的性子。”左光林说。
2003年，左光林从湖南文理学院中文系毕业，只身赴上海打拼，仅用3年，便实现了从销售代表到销售经理的跨越。
“安乡人骨子里有股韧劲——就像湖水再急，船也得稳稳向前。遇到技术难关或市场波动，我总会想起父亲那句话——浪越大，越要攥紧桨。”
小有成就的开云网址 kaiyun官方网左光林并未就此止步。2006年，他与两位伙伴东拼西凑30万元创办公司，投身汽车摩擦材料领域。
“2006年前后，中国汽车市场正处于井喷期，私家车和商用车年销量增速超过30%，但关键零部件领域仍被外资垄断。其中，摩擦材料（刹车片、离合器片等）80%依赖进口，尤其是中高端车型几乎全用国外品牌。”左光林说，他在上海一家汽配企业做营销管理时注意到，造成这个窘境的原因主要是国内产品寿命短、噪音大，“主机厂对本土供应链信任度低。”
左光林告诉记者，当时，国内摩擦材料企业大多做低端售后市场，靠价格战来维持生存。而他和合作伙伴却初生牛犊不怕虎，反其道而行之，引进德国先进工艺，联合浙江大学改良配方，把产品使用寿命从6万公里提升到12万公里，噪音指标接近国际同类产品水平。
技术上的突破为公司带来了商机。公司的产品迅速打开市场。“起初，客户还对我们有顾虑，我们就直接邀请他们走进我们的实验室，亲眼看着公司的产品完成上万次高温制动测试，直观感受我们的技术范，进而让我们从一众厂家中杀出重围。”左光林介绍。
2015年后，左光林又带领公司押注新能源汽车赛道。“我们提前研发低金属陶瓷配方，2018年顺利通过TS16949质量体系认证。如今回头来看，当年选择从最难啃的技术领域切入，才让冠英避开了低端红海竞争。”左光林自豪地说，“有人问冠英最骄傲的是什么，我说不是上市敲钟，而是两组数据——我们的刹车片产销量累计可围绕赤道3圈；让中国商用车和新能源汽车制动系统成本下降30%。”
经过多年摸索，冠英已成功打造出一支汽配界的“湘军”，全国布局18家办事处并与多家主机厂进行配套。2022年，冠英获评国家高新技术企业；2024年，冠英获评浙江省高新技术企业研究开发中心；2025年，冠英获评绿色工开云网址 kaiyun官方网厂。左光林则于2024年获评全国商用车后市场闪耀人物。
“常德‘十四五’规划明确要培育新能源汽车配套基地，这与冠英的战略不谋而合。常德有相关基础材料企业，若结合我们的轻量化技术，可形成‘材料—研发—智造’闭环，让‘常德造’刹车片装上
的全球车型。”左光林告诉记者，目前，公司正准备把商用车和新能源汽车零部件的研发经验带回家乡，帮本地供应链转型；拟与湖南文理学院共建“智能摩擦实验室”，实施职业教育与产业人才的“洄游计划”……