1.时间地点：3月8日晚19：31-19：39，杭州钱塘快速路高架。2.问题描述：使用辅助驾驶时，中间蓝线消失。发现情况后，车主立即踩刹车希望退出辅助驾驶，但车辆只能暂时降速，抬起制动踏板后继续提速。19:31至19:39期间，刹车油门同时工作，车辆无法刹停。车主无数次踩刹车后，才在19:39成功解除油门，幸亏高架车辆不多，未发生事故。3.后台数据与技术分析：事后，车主去4S店维修，后台数据显示刹车油门同时踩下长达8分钟。五菱官方宝骏技术人员认为辅助驾驶系统正常，是车主同时踩了油门刹车。门店对车辆检查后，已排除脚垫等异物卡油门的情况。4.门店维修人员意见：认为油门刹车同时踩这么长时间的情况难以出现。推断是油门踏板的传感器出现故障，提议更换开云网页版 开云kaiyun油门踏板（并不确定）。5.车主态度：1.拒绝更换油门踏板。2.认为宝骏的辅助驾驶存在严重问题，要求查明确切原因，希望邀请第三方汽车技术专家或机构对车辆进行鉴定，以确定问题是否出在油门踏板、辅助驾驶系统或其他部件上，对后台数据进行复核，分析刹车油门同时工作的可能原因，包括系统误判、传感器故障等。3.根据调查结果判定责任方。如确为车辆质量问题，厂家应承担相应赔偿责任，并对其辅助驾驶系统进行全面评估和改进，确保其安全性和可靠性。4.加强生产质量控制，防止类似问题再次发生。
上汽通用五菱厂家回复：尊敬的用户您好！您反馈的信息我们已经收到，将尽快协调相关4S店与您核实处理，厂家也将持续关注后续处理情况，感谢您的支持与谅解。