这次他说中国在5G技术和高铁技术方面取得了成绩，他认为这只是模仿抄袭的结果。
德国工程师却说，这次德国ICE列车使用的第三代陶瓷刹开云网页版 开云kaiyun车片，就是根据中国高铁团队的刹车系统测试报告改良而成的。
因为按照常理，刹车系统的测试应该在很短的时间内完成，而中国的高铁系统用两个月的时间，跑了几十万次刹车测试，刹车距离稳定在理论值之上，比德国同类系统缩短了20米。
据说，在一次暴雨倾盆的日子里，中国的高铁在350公里时速下，稳定地刹住了车。而且，德国ICE列车使用的第三代陶瓷刹车片，就是根据中国高铁团队的刹车系统测试报告改良而成的。
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