刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片
从配方技术上分有：半金属,少金属,石棉,陶瓷（目前石棉刹车片已经基本被淘汰）。
我们都知道在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件。所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般来说，前制动器的刹车片寿命为3万~5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为12万~15万公里。
刹车片更换的最佳时机，盘式制动器的刹车片厚度可以采用踩制动板的方法来检查，而鼓式制动器制动蹄上的刹车片厚度的检查则要将制动蹄从制动器中拉出。
全新的刹车皮厚度一般在1.5cm左右，随着日常摩擦损耗下，当肉眼观察刹车皮厚度仅为全新的1/3时，就需要增加检查的频率，随时准备换上新的刹车皮。刹车皮两侧都会有凸起的小标志，当刹车皮跟它平齐时(2-3mm)，就说明已经到极限了，必须换新。
无论是盘式制动器上的刹车片还是鼓式制动器上的刹车片，制造商都规定其厚度不得小于1.2mm，因为，通过所有的实际测量表明:1.2mm之前或之后，刹车片磨损和剥落更快。因此车主应该在此时或之前检查并更换制动器上的刹车片。
如果刹车皮磨损到极限，刹车时则是“铁跟铁”之间摩擦，便会有“嘶嘶”声，此时刹车皮必须立即更换。当然还有一种情况，就是新刹车皮磨合时，也可能会有“嘶嘶”声。已经是“铁磨铁”的情况下，换新刹车皮时，也要检查刹车盘是否受到损伤。
一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。然后有个图标，是一个圆圈，外面是几个虚线括号包围着的。一般出来显示就表示接近极限了，需要立刻更换。
有的老款车辆刹车片没有连接行车电脑，而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候，刹车盘磨到的就不是刹车片，而是报警的小铁片了。这时车辆会发出刺耳的金属之间摩擦的“唧唧”声，那就是更换刹车片的信号了。
检查刹车片和刹车盘是否薄了，可以使用小手电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换了。
作为车主，必然不会对自己爱车的刹车脚感感到陌生。如果感受到刹车比以前软，或者刹不住，那很有可能刹车片已经命不久矣，一定要仔细检查，避免招来一些麻烦、事故。
随时保持全神贯注、眼观六路，发现问题提前收油减速，根据情况的变化决定是否踩刹车。这样做，既能节省汽油，又能延长刹车片的寿命。
提醒：刹车片的更换建议去4S店或者正规的服务店进行更换，不能贪图便宜，品质性能都要有保证，俗话说的好一分钱一分货。刹车片这么重要的东西如果买到不合格的产品，安全得不到保障，那就真的得不偿失了。
随着汽车刹车片更换高峰的来临，很多车主开始知道和采购刹车片这个产品，但大家对刹车片的认识更多的是来自于汽修厂的推荐和介绍，但基于自身利益的原因，汽修厂往往是站在自身角度考虑问题，所以，车主得到的很多信息和概念是错误的。当然，也有聪明的消费者会借助百度平台，寻求更真实的知识和答案，本文的目的，就是从专业的眼光，从原车配套的技术标准出发，给大家解读市面上常见问题的原因，让消费者明明白白消费。
作为汽车上最重要的安全部件，刹车片的好坏直接影响我们的安全，也因为这个重要性，国家对刹车片有着严格的准入制度。但即使这样，作为一名消费者，若想在市场上买到原车品质的产品还真是一个考验自己眼光的技术活。今天，我们从纯粹技术视角分析刹车片常见问题的原因，让大家懂得怎样去选择适合自己的刹车片，原来遇到的问题原因是什么？哪些说法实际是错误的理解？刹车片难道真的很简单吗？只要能刹住车、没有噪音就可以了吗？
答：就刹车片来讲，不全是。我们所说的原车配套简称为OEM，而4S店为售后销售，简称为OES。若有条件，车主可以比较4S店的制动器总成，上面的刹车片就是OEM的，而单独包装的刹车片是OES。理论上，OES产品应该是由汽车OEM厂家生产，但现实中很多4S店的产品并不是来自于OEM生产厂家。
答：理论上，这两种是一个概念，都是指汽车出厂时装车配套。但现实的汽配售后市场，原厂装配因为其带着各种各样的汽车厂标识，而被定义为了高仿的代名词。
4、我想买和我原来车上装的一样的，是不是在汽修厂买那种带着汽车标识的就可以了？
答：我只能告诉您，汽车标识是汽车厂权益所有。目前来看，汽车厂只授权它的4S店或直接利益渠道使用这个商标。所以，售后市场带汽车商标的，99是高仿，当然，也有可能您买的就kaiyun手机网 开云登录网址是那个。
答：国家授权生产许可检验单位为西安咸阳摩擦材料研究所。检验程序面对的是企业样品是否符合基本性能要求，是否具有生产设备及初步过程控制能力，是否拥有定速试验机等最基本的检验设备。符合条件的，授权生产许可证号，并提供网上查询服务。国内取得生产许可的企业目前接近600家。
答：只能说是个参考，因为文字性的东西增加不了多少成本，大家可以很简单的实现。国家要求刹车片包装上必须标注执行标准、生产许可证号、摩擦系数、生产厂商等信息。而现在也确实有很多的厂家把包装搞的全是英文，不敢写生产地址和厂商，只带许可证号，这些都是不规范的。作为消费者可以百度搜索“生产许可证号查询”，进入国家生产许可证查询系统，输入产品包装上的生产许可证号，就可以鉴别其产品是否和其标注的生产厂家相同，也可以由此判断产品品质。
答：国家行业标准为一切标准的范本，为最基本标准。汽车厂标准及控制体系来自于西方国家100多年的汽车生产技术及经验总结，其性能指标等要求高于国家标准。所以，在西方汽车市场成熟的国家，大家更倾向于认可汽车厂行业标准。
答：汽车厂对刹车片的基本要求包括9个指标，这9个指标要求同时具备，这样，才首先在技术指标上达到进入汽车厂的条件。然后，汽车厂按照TS16949体系审核标准对工厂的过程控制能力进行核查。这点也达到标准了，就可以进入汽车厂，成为汽车的原车配套刹车片。
答：摩擦系数要稳定、使用寿命要长、噪音几率低、对刹车盘磨损小、高温制动能力稳定、热膨胀低、压缩率合格、低落灰、材料环保。各指标的含义大家可以百度搜索《消费者如何鉴别刹车片大品牌更有实力》，这篇文章里面有详尽的说明。
答：不是。刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量惯量设计的，它考虑速度、惯量、制动距离及舒适性几个技术指标。市面上一般标注摩擦系数在0.34~0.42之间。而要实现摩擦系数增大实际很简单，增加增磨剂就行了。汽车厂对刹车片好坏的判断标准不是看它标注的有多大，而是看它在淋水、盘山道、连续急刹车等各种极端路况下摩擦系数是不是保持稳定。很多看似标注很高摩擦系数的产品，其在上述紧急情况下制动力会急速下降，甚至丧失制动能力，这类现象并不在少数。
答：单独实现刹车片的使用寿命很简单，就是多加增磨剂，给您做到10万公里也不是什么难事。原车的配方在保证长寿命的同时，对盘、噪音等均不会有负kaiyun手机网 开云登录网址面影响。所以，您可以判断噪音和盘的磨损情况，同时舒适性也是一个相连的技术指标。
答:不是。陶瓷纤维只是刹车片常用纤维中的一种，还有金属纤维、矿物纤维、木纤维、芳纶纤维等等多种，它们的作用就是把各种填料连接起来，就像农村泥墙时里面添加稻草一样。现在的确很多品牌借用了陶瓷纤维这个概念，移花接木。而纯正的陶瓷配方完全是两种概念。想了解陶瓷配方详情，可以百度搜索《国内刹车片产业发展迅速但核心技术掌握情况堪忧》，这篇文章里面有关于陶瓷配方的详尽介绍。
答：噪音主要就是频率共振，若两种材料或部件本身的固有频率相同时，就容易产生共振。刹车片单独解决噪音很简单，单独解决使用寿命很简单，单独解决不伤盘也很简单。刹车片难的是要同时解决所有的9个问题。而噪音，只是我们比较容易发现的一个问题而已。噪音产生的因素很多，整个制动总成系统都是造成噪音的原因所在，刹车盘选用不当、盘磨损严重等都会造成噪音，很多情况下，大家都委屈了刹车片。研发过程中，我们解决噪音问题没有任何技巧，全是靠天量的试验比较、筛选，我们到今天给大众
奔驰等20多家汽车厂配套了22年，仅仅成熟了1~2个配方而已。所以好配方不是拍脑袋拍出来的，而是筛选出来的。16、感觉金属含量多的就硬，硬了肯定噪音多，汽修厂也是这么说的，对吗？
答：不对。这些说法很多是汽修厂的说法，并不科学。美国车原车上的主要是半金属配方，都含有很多的金属，您听过很多噪音吗？噪音与软硬不是直接关系，磨盘和噪音只是说明产品配方不成熟，与金属多少无关。事实上，金属材料在配方中主要是起连接填料和导热等作用，同时，他们本身的硬度和盘相差不大，不会对盘造成大的磨损，真正磨盘和增加制动能力的不是您看到的这些金属，而是您看不到的那些硬度比刹车盘还硬的增磨剂填料，它们实际就是金刚砂，和您常见的砂纸、砂轮属于同类材料。
答：刹车片的硬度国家有标准，基本在邵氏硬度35~70之间。这个硬度不是造成您刹车盘磨损的主要原因。刹车片中的增磨剂才是磨损盘的主要成分。在所有三种配方中，对盘磨损最大的不是大家常看到的金属含量很高的半金属，而是金属含量很少的低金属，就是落灰很多、外观有大颗粒的那种，陶瓷的磨损最小。那为何大家看到的奔驰宝马的盘都是很平的呢？原因就在于，原车配套的刹车片，其增磨剂很细、很均匀、纯度很高，所以它对盘的磨损很大，但很均匀，类似于细砂纸抛光。而大家看到磨的一道道沟的刹车片，是因为它里面的增磨剂大小不一，纯度有软有硬，就像用粗砂轮磨盘，盘面上自然就凹凸不平了。而这些做都会大幅降低成本，只是效果不一样。所以，刹车片软硬不是造成盘严重磨损的原因，罪魁祸首是低成本的增磨剂。
答：只能说几率极低。因为噪音产生的因素太多，而刹车片的主要能力是要求各种极端路况下的安全制动能力保持稳定。
答：基于刹车片和刹车盘是一对摩擦对偶，所以，建议刹车片在使用300~500公里后再比较刹车片的性能，因为这个时候，刹车片和盘基本磨合。在这个时间段产生噪音，有时不是刹车片的原因。而若是使用长时间后产生了噪音，就需要判断刹车片的问题了。
答：理论上，3套刹车片就需要换一套刹车盘了，大约寿命为15~20万公里。若您使用的刹车片多为低金属配方的或者是一些劣质的刹车片，那么盘的使用寿命会大幅下降，大约在10~15公里就不错了。当然，若您一直使用纯正的陶瓷配方，恭喜您，您的刹车盘在25万~30万公里以内是不用换的。