然后据网友发布的后车行车记录仪画面，理想Mega在毫无碰撞、底盘未受磕碰的情况下，底部突然爆炸喷火；十秒内接连爆燃，火势瞬间吞噬整车。
好在没有人员伤亡，不过没有碰撞，什么都没发生，好端端的，怎么突然就起火了？
24日，理想汽车客服人员回应称，此次事故发生时车门顺利打开，驾驶员和另外一名乘客都已安全离车。事故发生后第一时间，理想方面立刻安排了专人前往现场，协助用户处理后续事项。目前消防部门已经介入，理想方面将积极配合相关开云网址 kaiyun官方网调查，并依据调查结果展开后续工作。
不过看了视频，后背依然觉得后怕，没有违规操作、没有依赖智驾，从汽车冒烟到起火，只有短短几秒钟，车主但凡开门晚一点儿，恐怕就要受伤了。
根据热设计媒体的采访结果显示，除了交通事故、底部碰撞等情况，与电池相关性最大的起火诱因叫作电池热失控。
新能源车的核心变化，是把燃油车的“油箱”换成了“电池组”。这块主流的锂离子电池，就像一只“高密度能量火柴盒”：存得多，跑得远，却也最怕“热失控”。
一旦过充、碰撞或温度飙升，电解液（60℃左右就能点燃）瞬间起火，温度可冲到1000℃，堪比炼钢炉。
更危险的是“多米诺效应”——成百上千节电芯紧密排列，一节失控，几分钟就能把整个电池包拖进火海。
按道理讲，燃油车与电车都会起火，根据热设计的数据统计，国内燃油车起火率反而可能更高于新能源汽车，为何鲜有油车起火引关注？
燃油车相对来讲并不会像电车起火这么快，也更不容易造成人员上伤亡，更安全，也因此，燃油车起火不会引起网上这么大关注。
燃油车是一个慢吞吞的火苗，而电车着了，就像这理想Mega，很突然，就几秒钟，火势也异常狂躁，画面更有冲击感，也更让人心惊胆跳，想不让人关注都难。
它可能不像电车那样懂自动驾驶、懂AI、懂智能座开云网址 kaiyun官方网舱，但它绝对更懂汽车、懂安全。
根据天眼查APP显示，理想汽车与于2015年7月1日成立，也就刚成立10年零三个月。
你想想，汽车与马车走到同一条街上时，它的发动机轰隆隆响，随便按按喇叭，这旁边的马那能受的了，以此刚开始时，燃油车也容易引发交通事故。
同时，燃油车的刹车片、发动机也不是一蹴而就，都是经过不断的迭代才形成如今成熟可靠的系统。
今年4月份，工业和信息化部（以下简称“工信部”）对GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）发布官方解读。
新国标主要修订5项内容，主要包括修订热扩散测试、新增底部撞击测试、新增快充循环后安全测试、明确同一型式判定条件等。
重要的是，新国标给电池下了死命令，在关于技术要求方面，文件连续三次提及“不起火、不爆炸”。
该国标具体要求更是硬核，要求热失控后不能起火爆炸；遭受碰撞后不能起火爆炸；快充循环短路不能起火爆炸。
值得注意的是，新国标将于2026年7月1日起开始实施，在标准实施方面有两项要求：新申请型式批准的车型，将于2026年7月1日起执行新国标；已获得型式批准的车型将于2027年7月1日起执行新国标。
所以还是希望新能源车企经历这几个教训，能够在这段时间事件快速修正自身不足，不要再发生着火事件，说实话，这样的事件再发生几起，真得很影响消费者购买电车的意愿。
尽管新能源汽车是大势所趋，但路还是一步一步走，希望新能源汽车在未来做得更安全。
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