据外媒报道，意大利出租车公司Taxi Desio运营使用的一台Model 3高性能版车型，6年半的时间里行驶里程高达60万公里，电池、电机均为原装，车辆状况依旧能打。媒体在报道中表示：“特斯拉创下了电动车原装电池行驶里程的世界纪录。”
作为一辆高强度使用的运营车辆，这台特斯拉截至目前维护费用仅为3500欧元（约2.73万人民币）。特斯拉海外官方平台曾发帖说明：“特斯拉能量回收制动系统可以显著减少刹车片的磨损，延长刹车片的使用寿命，从而为车主节省费用，同时有助于提高车辆使用效率。”
行业人士表示，这意味着特斯拉车辆零部件稳定可靠、经久耐用，这对零件品质、制造工艺、整车设计都是巨大的工程挑战。“能达成这样的纪录，足以证明特斯拉在电动车制造上的卓越水准。”
特斯拉强大的产品质量与耐久性带来的超低成本，在社交平台引发了不少车友的共鸣——
“我的Model Y行驶了14.8万英里（约23.8万公里），除了更换轮胎外，维护成本相比我的燃油车几乎可以忽略不计。”
“自开云网页版 开云kaiyun2022年12月以来，我的Model Y行驶了4.5万英里（约7.2万公里），除电费外仅支出一套新轮胎和玻璃水费用。”
这些来自真实车主的反馈，与美国《消费者报告》的研究结论高度一致。报告内容显示，无论是5年还是10年使用周期，特斯拉的维护与修理成本均低于其他所有品牌。以10年维度来看，特斯拉的养护总成本仅5050美元（约3.63万人民币）。相比之下，宝马需要9800美元（约7.04万人民币），奔驰更是高达11050美元（约7.93万人民币），几乎是特斯拉的2.2倍。
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