不久前陪朋友去修车，他的车辆在踩刹车时发出刺耳的“嘶嘶”声，技师拆开轮胎后叹气——刹车片已经磨得只剩下铁皮，甚至刹车盘上也出现了沟槽。这次维修花费了两千多元，技师还说，如果再晚几天来，高速行驶时可能会发生严重事故。
刹车片这种关键部件很容易被忽视。我以前总是依赖4S店的提醒，后来才意识到并没有固定的更换标准。有些人开车五六万公里都不需要更换，而我表弟的SUV，由于频繁在城市拥堵路段急刹车，仅两万多公里就需更换，差距很大。这与路况、驾驶习惯以及刹车片材质都有密切关系。
首先，刹车时出现异常声音。这种声音并非正常的摩擦声，而是刺耳kaiyun登录入口 开云平台网站的金属摩擦声，尤其在轻踩刹车时更为明显。去年我曾遇到过一次，起初以为是石子卡进了刹车盘，未予重视。结果连续响了三天，直到某个红绿灯路口，声音刺耳得连旁边电动车的人都回头张望。经检查，刹车片的摩擦材料已经完全磨损，只剩下金属标志在摩擦刹车盘。这不仅需要更换刹车片，还需要打磨刹车盘，额外支出了几百kaiyun登录入口 开云平台网站元。技师说这种声音是“救命信号”，再磨损下去可能导致刹车失灵。
其次，刹车踏板感觉异常。正常情况下，轻轻一踩即可产生制动效果，但如果突然变得特别软，需要深踩才能刹住车，前半程感觉像是踩空了。我的邻居就是因此吃过亏，她当时以为是刹车油不足，加了油后问题依然存在。检查后发现，刹车片的厚度已不到半厘米。回想起来，她每天都要接送孩子上学，若在路口刹不住车，后果不堪设想。
其实，车主自己也可以进行简单检查。用手电筒对着轮毂缝隙照射，观察刹车片的厚度。新的刹车片厚度约为一个半手指，如果明显变薄，只剩三分之一左右，就应立即安排更换。有些车辆的仪表盘还会亮起提示灯，此时更不应犹豫。
另外，前刹车片和后刹车片的磨损速度不同，前刹车片通常磨损更快，大约每三四万公里就需要重点关注，而后刹车片的使用寿命则更长。我之前只关注前刹车片，经技师提醒才意识到，后刹车片也应定期检查，避免顾此失彼。
我绝非危言耸听，刹车系统是保障生命安全的关键。我的朋友曾表示，其实早在半个月前就感觉刹车有些异常，但总是想着“再开几天再说”，结果差点酿成大祸。现在每次保养，我都会主动请技师检查刹车片，几分钟的检查总比因故障维修花费数千元要好得多。
保养车辆虽麻烦，但多一份细心就是多一份安全。毕竟，开车上路，自己和家人的安危最重要。