自2023年9月1日起，我国实施了新的电动自行车强制性国家标准，过渡期持续到11月30日结束。这标志着电动自行车的安全要求更加严格。考虑到我国平均约每4人就拥有一辆电动自行车，无论是上班族通勤、学生上下学，还是接送孩子、买菜买药的日常出行，安全骑行都至关重要。看似不起眼的小细节，往往决定了能否平安回家。
今天是12月2日全国交通安全日，让我们聊聊电动自行车安全的“三要三不要”。
使用挡风被时需谨慎。随着气温下降，许多电动车用户开始使用挡风被，虽然暖和但会带来隐患。挡风被覆盖在车把上，直接遮挡双手操作，导致刹车和转向延迟。例如，2025年江苏淮安一名骑行者因整理挡风被失去对车辆的控制，造成头部着地，不幸受伤最终不治。此外，挡风被还容易受到外界因素干扰，如其他车辆或大风的影响。2025年6月，江苏张家港一男子超车时碰擦张某的电动自行车挡风被，致其连人带车摔倒，腿部骨折。挡风被多为聚酯纤维材质，易燃且充电时可能影响散热，增加火灾风险。建议选择分体式手套和护膝等合规安全的方式，并期待相关部门和企业研发既保暖又安全的冬季骑行装备。
避免私自改装电动自行车。道路上经常看到一些骑手以较高速度行驶，这些往往是超标或改装电动车。用户为了追求更快的速度或更长的续航，会私自解除车速限制、更换大功率电机、大容量电池。这种做法风险很高，可能导致车辆稳定性变差，制动容易抱死失控。外卖骑手可能因配送时效压力选择改装，但平台方也应承担监管责任，优化配送算法，避免过度压缩配送时间迫使骑手冒险改装。私自改装大容量电池也有很大风险，近期南京明尚西苑小区一起电动车火灾导致15人遇难44人受伤，调查确认起火原因为改装电池热失控。另外，更换或加装额外车灯时要注意使用专用车灯，否则夜间可能像一直开着远光灯的汽车那样，晃到对面来车，增加行车风险。
不要进行危险充电。室内充电、飞线充电、过度或暴晒后充电都是危险行为。这些做法容易引发电气短路爆燃，堵塞逃生通道，甚至引发火灾。例如前文中提到的南京某小区火灾就是如此。尽管老旧小区充电设施少，但安全不容忽视。物业应尽快完善充电设施，让用户有指定区域可以充电。近年来电动车充电引发的火灾频发，不少违规充电、私自改装的车主除了给自己和邻居带来损失外，还需负刑事责任。因此，平时就要注意充电安全，以免追悔莫及。
按规范佩戴头盔。根据公安部相关科普材料，在摩托车、电动自行车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上，正确佩戴合格头盔可大幅降低颅脑损伤死亡率。选择头盔时，检查是否符合新国标（GB811-2022）和3C认证。B类即电动自行车专用头盔不可用于驾驶摩托车，而A类摩托车头盔可以“向下兼容”用于电动自行车驾驶。购买适合自己的型号，试戴时确保头盔与头部贴合，束带不松不紧。不要随便加装饰物，否则出现意外时可能导致脖颈扭伤，造成致命风险。
遵守交通规则。具体来说，按规定速度行驶，最高车速限制为25公里/小时；正向行驶，遵守交通标识；走非机动车道，避免与机动车混行；注意观察路况，提前减速避让行人、儿童或突然出现的障碍物。养成良好的安全意识，特别是在学校、居民区，要提前减速，夜间记得开启车灯。有转向灯的车型，转向时不妨打灯提醒周围的车与人，确保其他道路使用者可以及时判断你的动作。
定期检查维护车辆。电动自行开云网址 kaiyun官方网车长期使用可能会出现故障隐患，威胁骑行安全。定期检查车况，重点包括刹车是否灵敏、灯光是否正常、车把和坐垫是否松动、电瓶接线端子是否氧化等。定期更换和维护耗材，如刹车片、轮胎、电池、刹车线等。发现异响、异状及时排查原因，避免由小故障发展成大事故。定期检查胎压，充饱气的轮胎可以提升操控稳定性，减少轮胎破损漏气和中途推车的风险。
目前电动自行车虽不用进驾校考驾照，但想要安全骑行，仍需了解相关知识，排除风险。只要在公共道路上行驶，就要受相关法律规定的约束。加强安全意识，养成良好行车习惯，才能享受电动自行车便利的同时，尽可能避免风险。
起底佘智江：靠网赌发迹、化身“慈善侨商”、参与创建“电诈人员集中营”KK园区
起底佘智江：靠网赌发迹、化身“慈善侨商”、参与创建“电诈人员集中营”KK园区
今年9月1日起，我国实施新的电动自行车强制性国家标准，过渡期持续到11月30日结束。这意味着，电动自行车的安全要求变得更严格了