] 春和景明，车市焕新。伴随着“以旧换新”政策的持续发力，叠加车企新品布局的密集落地，2026年4月国内车市迎来新一轮爆发期，多款重磅新车集中登场，涵盖豪华品牌、合资品牌与中国品牌，覆盖轿车、SUV、猎装版等多种车型，兼顾家用、性能与智能需求。本次汇总将聚焦4月上市核心车型，包括全新雷克萨斯ES、极氪8X、全新奥迪A6L e-tron)、与众08、新款理想L9、日产NX8、智己LS8、问界M6、零跑D19、大众ID.ERA 9X、尚界Z7/Z7T等20余款车型。
外观采用全新家族式运动设计，封闭式前脸搭配具有攻击性恶车头设计，两侧大灯组采用分体式设计，整体造型非常凌厉。新车还配备了五辐式的熏黑轮圈并搭配红色卡钳，车尾还配备了镂空扰流板等元素，既显动感又不浮夸。车身尺寸长宽高分别为4540/1835/1588mm，轴距2630mm。
瑞虎5运动版内饰内饰采用环抱式座舱，并配备矩形全液晶仪表搭配双色双辐式的多功能方向盘，中控台中间配备悬浮式中控大屏，并搭载8155智能座舱芯片，支持AI语音交互、Apple CarPlay/HUAWEI HiCar手车互联、540度全景影像等功能；智能化配置上，L2级驾驶辅助系统不会缺席。其他方面，新车还配备前排一体式运动座椅、氛围灯、前排座椅加热、主驾电动调节、电动尾门等舒适配置。
动力方面，瑞虎5运动版将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，与瑞虎5x高能版同款；传动系统或匹配6挡湿式双离合变速箱。底盘仍为前麦弗逊式/后扭力梁式悬挂，底盘调校偏向运动，兼顾家用平顺性。
时隔多年回归的全新瑞虎5，官方命名为瑞虎5运动版，加了一个年轻化属性的后缀。主观来看，奇瑞瑞虎5运动版将会是同价位少有的“颜值与实用兼顾”的燃油SUV，没有盲目追求高端化，紧扣年轻用户需求，成熟动力总成保障可靠性，智能化配置实现越级。虽动力无惊喜，但综合性价比突出，适合预算有限、追求个性与实用的年轻家庭。该车型预计定位7-10万元紧凑型SUV这个市场，将会填补瑞虎5x与瑞虎7之间的市场空白，主打年轻家用与通勤场景，是奇瑞完善紧凑型SUV产品线的关键布局。
星途汽车旗下全新中大型SUV星途EX7此前已经开启盲订，用户仅需支付999元订金，可直接抵扣2999元购车款，立享2000元购车优惠；限时免费升级价值3999元的大容量车载冰箱等购车政策。
在外观设计上，星途EX7尽显简约科技感，前脸配备分体式前灯组，上部贯穿式LED灯带拉宽了视觉宽度，车顶激光雷达、侧视摄像头、辅助驾驶小蓝灯等智驾硬件清晰可见，车门则采用隐藏式外拉手设计，兼顾美观与风阻优化。车尾部分，贯穿式尾灯组成为视觉核心，纯电/增程双版本均采用了隐藏式排气布局，整体风格更统一。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1975/1710毫米，轴距达到3000毫米，采用5座布局，为车内带来宽敞的驾乘与储物空间。
内饰设计上，星途EX7采用棕黑双色搭配，整体风格简洁大气。新车全系搭载AI灵犀智舱2.0，内置高通骁龙8295P芯片；舒适配置上，全车标配座椅通风、加热和按摩功能，其中前排为10点按摩，后排为8点按摩，还配备9.2升冷暖两用车载冰箱，可实现-18℃至50℃宽温域控制。
智能驾驶方面，星途EX7全系标配猎鹰700辅助驾驶系统，硬件层面配备激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头在内的27个传感器，搭载英伟达Orin-Y芯片，算力与感知能力兼备，可实现高速领航辅助、城市领航辅助以及多场景泊车辅助等功能。后续新车还将通过OTA升级，解锁圆规掉头、智能漂移、钟摆出库等更多个性化智驾功能。
星途EX7一大亮点是搭载飞鱼底盘3.0，配备全铝合金底盘、CDC减振器以及空气悬架，同时应用液压衬套技术，大幅提升驾乘的舒适性和操控性。制动方面，两驱车型标配前六活塞制动卡钳，四驱版本则搭载EMB线控制动技术，可通过电信号直接控制每个车轮的独立制动电机，此外新车还配备FNC碳氮共渗制动盘，进一步提升制动性能。
动力方面，星途EX7提供纯电、增程两种动力类型，同时推出两驱、四驱两种布局，满足不同用户的出行需求。增程四驱版搭载1.5T增程系统，综合功率377千瓦（前电机150千瓦 + 后电机227千瓦），峰值扭矩642牛・米，0-100公里/小时加速仅需4.9秒，纯电续航里程超200公里；纯电四驱版综合功率353千瓦（前电机123千瓦+后电机230千瓦），峰值扭矩663牛・米，零百加速进一步提升至4.7秒。纯电车型匹配77千瓦时和100千瓦时两种动力电池，对应的CLTC续航里程分别为600公里和726公里。
星途EX7预计定位20-30万级中大型大五座SUV，是星途3.0时代首款旗舰车型。该车提供增程与800V纯电双动力，增程版综合续航超1500km。底盘搭载全铝双叉臂、五连杆、空气悬架及CDC电磁减震，配合雪豹四驱，操控与舒适性越级。车内配备30英寸6K屏、全车座椅通风加热按摩、车载冰箱等豪华配置，全系标配高阶端到端智驾与EMB线控制动。整体硬件规格高、性能强劲，主打家用舒适与高端质感，唯品牌影响力与无七座布局是其短板。
智能方面，搭载Momenta R6大模型智驾系统，配车顶激光雷达，实现全场景辅助驾驶别克。座舱高通8775芯片，15.6英寸中控屏+后排15.6英寸娱乐屏，配7.1.4杜比全景声。舒适上，悬浮层零重力座椅全覆盖，前排按摩、后排115-125°电动调节，还有银离子冷暖冰箱。底盘搭载预瞄式RTD连续阻尼可变悬架。
别克至境E7是传统合资品牌在20万级家用插混SUV市场的强力反击，以“长续航、高舒适、强智能”为核心，补齐了合资新能源以往的短板。其线km综合续航，配合预瞄式RTD悬架，兼顾家用舒适与长途实用性。座舱搭载高通8775芯片与后排娱乐屏，智驾配备激光雷达与Momenta大模型，硬件规格看齐新势力。整体产品力均衡，是别克转型新能源的务实之作。作为至境首款走量SUV，它肩负提升别克新能源份额的重任，也将推动合资品牌加速智能化内卷。
风云T9L是奇瑞风云品牌的中型大五座插混SUV，预售价13.99-16.99万元。车身尺寸4870×1930×1710mm，轴距2920mm，主打大五座家用场景。该车搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统，纯电续航230km，综合续航里程超2000km，馈电油耗3.9L/100km，兼顾低能耗与长距离出行需求。高配车型配备CDC电磁悬架与四驱系统，同时搭载激光雷达、征程6P芯片等硬件，支持高阶智驾功能，在同价位车型中机械素质与智能化配置均较为突出。
智能方面，搭载猎鹰700智驾，配备激光雷达、27颗传感器与征程6P芯片，拥有560TOPS，支持城市/高速NOA。座舱采用3nm旗舰芯片与15.6英寸2.5K 屏，内置13亿参数本地大模型。舒适配置拉满，前排双零重力座椅带通风/加热/按摩，后排配17.3英寸吸顶屏、23扬声器音响及车载冰箱。
奇瑞风云T9L预售13.99-16.99万元，以越级续航、智驾硬件与合资级底盘形成差异化优势，主打重视品质与性价比的家庭用户。当前市场中，它在续航与智驾硬件上优于多数纯视觉方案竞品，但品牌认知度与市场口碑需靠产品力兑现。若上市后维持预售价格并兑现终端权益，有望分流合资与国产竞品用户，成为奇瑞风云系列冲击销量的关键车型。作为风云系列的重磅车型，它将奇瑞全栈自研技术下放到主流价位，产品力全面对标20万级竞品，是性价比与技术实力兼具的家用SUV选择。
全新雷克萨斯ES基于GA-K平台打造，定位中大型豪华轿车，车身尺寸5140×1920×1555mm，轴距2950mm，空间大幅拓展，后备箱容积487L。动力提供ES 300h混动版本以及纯电动版本，其中混动版搭载2.5L四缸混动系统，系统综合功率145kW，WLTC综合油耗低至4.39L/100km。
内饰延续缰绳概念座舱，配备12.3英寸液晶仪表与14英寸中控屏，支持5G网络与LEXUS Interface智能系统，兼容CarPlay/HiCar等互联功能LEXUS。舒适配置拉满，全系标配前排加热/通风、64色氛围灯、竹韵香氛系统，可选Mark Levinson 17扬声器与副驾Ottoman 舒享座椅，营造行政级豪华体验。
底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配摆动阀式阻尼减振器与可变齿比转向，兼顾滤震与操控精准性LEXUS。安全层面，全系标配LSS+4.0智能驾驶辅助系统，包含预碰撞、车道循迹、360°全景影像等功能，同时配备9个SRS空气囊，构建全方位安全防护。
全新雷克萨斯ES以空间跃升与混动经济性为核心，在豪华感与舒适性上持续发力。当前中大型豪华轿车市场竞争激烈，宝马5系、奔驰E级等主导燃油市场，比亚迪汉EV等国产车型冲击新能源领域。全新ES凭借合资品控+混动技术与越级空间，主打35-45岁追求品质与省心的家庭及商务用户。核心优势在于豪华配置下放与低用车成本，但面临智能化生态与品牌溢价的双重挑战。若终端定价合理并维持保值率，有望在豪华混动市场占据一席之地，成为雷克萨斯转型新能源的关键支点。
全新瑞虎7将于4月8日上市，新车外观主要针开云网址 kaiyun官方网对前脸进行升级，大尺寸六边形格栅十分吸引眼球，配合重新设计的灯组以及雾灯区域，整体质感升级明显。车身尺寸方面参考现款车型，其长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
车辆内饰则进行了明显的翻新，虽然依旧采用双联屏设计，不过变换换装为梯形设计，屏幕下方换装触控式按键，配合游艇挡把造型，整体豪华感得到大幅提升。动力预计保持不变，依旧搭载1.5T发动机，最大功率115kW，传动系统匹配CVT变速箱。
作为参考，现款瑞虎7卓越版车型售价区间为7.49-9.39万元，全新瑞虎7在进行外观和内饰升级后，如果还能够保持现款车型的售价，相信它在燃油车市场，依旧会是紧凑型SUV当中的性价比之王。
此前在工信部目录中，新款奥迪Q6L e-tron正式现身，从目前得到的信息来看，新车主要针对驾驶辅助和三电系统进行升级，外观保持不变，车身尺寸长宽高分别为4884/1965/1696mm，轴距2995mm。
具体来看，新车单电机版本动力将迎来升级，电机最大功率从205kW提升至215kW，并会增加磷酸铁锂电池版本，续航里程为672km，预计其售价也会有所降低。此外，新车还会加入双电机版本，前、后电机最大功率分别为135kW、270kW，总功率为405kW，续航里程为668km。驾驶辅助方面，新车还会增加乾崑智驾版车型。
虽然奥迪Q6L e-tron是一款在2025年8月才推出的新产品，不过PPE平台首款车型的光环遇到32.98万起的售价之后变得暗淡了不少，市场表现并未达到预期。结合此前奥迪A6L e-tron预售价31.3万起判断，期待新款奥迪Q6L e-tron的价格也能够带来惊喜。
埃安N60目前已经开启盲订，99元定金享价值5088元三重好礼，并将于4月16日开启预售。该车定位为一款紧凑型纯电SUV，车身尺寸长宽高分别为4615/1860（1883）/1673mm，轴距为2775mm。据悉，该车将会在4月内上市，预计定价在15万以内。
新车最大卖点是将会全系标配副驾零重力座椅、激光雷达和高阶智能辅助驾驶等配置。其中车内配备5.6英寸2.5K高清屏，内置ADiGO 6.0智能座舱；前排座椅标配加热、通风、按摩和记忆功能，后配座椅支持椅背调节，范围117°~137°。驾驶辅助方面，将会标配4D毫米波雷达+激光雷达，采用文远L4级同源一段式端到端大模型，支持全场景高阶智能辅助驾驶以及全场景智能泊车。
动力方面，新车将搭载非晶合金碳化硅电驱，最大功率165kW，百公里电耗11.7kWh，另外还会配备广汽埃安弹匣电池2.0，最大纯电续航610km，底盘方面还会配备五连杆独立后悬架。
在2025年11月推出的埃安i60目前已经能够连续取得月销破万的成绩，而作为它的同平台兄弟，埃安N60可以看作是对于产品阵容的一次补充。它的造型更加趋近于SUV和MPV的跨界，从而获得更充裕的内部空间，另外全系标配零重力座椅以及带激光雷达的高阶智驾也会使它进一步满足当下年轻家庭用户的需求，从而与埃安i60形成互补。
华境S是五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型，基于天域架构L平台打造，定位为大型六座SUV。目前新车尚未发布内饰，结合此前消息，其将会在4月7日正式开启预售，并会在4月内完成上市。
外观方面，该车采用全新的设计风格，星环式贯穿灯组搭配封闭式前格栅，适当的拉宽了该车横向视角。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，内部灯腔结构造型别致，有着不错的辨识度。尺寸方面，其长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm，定位大型SUV。
华境S将全系标配华为乾崑ADS 4、华为鸿蒙座舱5以及华为乾崑车云。动力方面，该车搭载灵犀动力3.0，其中1.5T发动机最大功率为105千瓦，提供31kWh和41.9kWh两种电池组，纯电续航里程分别为130公里、160公里、175公里。
虽然这是一款轴距达到3105mm的大型6座SUV，并且全系标配华为乾崑ADS 4和华为鸿蒙座舱5等配置，不过作为五菱汽车出品，相信大家对于它的价格还是会有着较高期待的，就让我们一起等待4月7日的预售能否开个好头吧。
奇瑞瑞虎7L定位为一款紧凑型SUV，是瑞虎7家族的全新成员，新车采用“自然力量美学2.0”设计语言，全新的前脸设计让人眼前一亮，与目前在售的瑞虎车型有着显著的设计差异，前卫的造型设计+大胆的车漆色调，充满时尚感。新车车长4655mm，轴距为2720mm，提供宽敞舒适的乘坐空间和储物空间。
车内采用环抱式座舱设计，大面积软包包覆，搭配256色音律氛围灯，15.6英寸可滑移中控屏支持四指左右滑动，内置8155芯片，配合Lion 5.0 AI语音系统，支持免唤醒、主副驾分区连续对话。副驾驶席配备零重力座椅，同时前排座椅支持加热、通风和按摩等功能。
动力方面，新车搭载1.6T鲲鹏动力发动机，最大功率147kW，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。新车还支持全速域 ACC、车道居中、主动刹车自动泊车等功能。
瑞虎7系列将会继续走高性价比路线系里的精品车型，整体风格焕然一新，在设计层面花费不少心思，此前奇瑞集团董事长尹同跃曾公开表示，“过去奇瑞是理工男审美，现在开窍了，第一就是造型突破。”未来奇瑞的新车造型都将有新的突破。并且我们也看到整车有一些设计的巧思，一改大家对于瑞虎系列的印象。在当下入门级车型全面精品化的背景下，单靠价格战已经很难再赢得消费者的关注。而这次瑞虎7L就是要打破旧印象，在设计、智能化等方面都将有创新突破，并继续保留自己的高性价比、空间、动力技术层面的优势。
一汽奥迪A6L e-tron目前已开启预售，预售价31.3-44.3万元，新车基于全新PPE纯电动车平台打造，定位中大型车，采用800V电气架构，搭载华为乾崑辅助驾驶系统，实现城区点对点自动导航辅助驾驶NOA。奥迪A6L e-tron延续家族化的设计语言，新车不仅配备矩阵式前大灯，车头还提供两个激光雷达。新车长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距为3076mm，可选择电子后视镜。尾灯引入第二代OLED技术，支持8种可变换样式灯语。
内饰也看齐奥迪家族化的风格设计，包括11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸的三屏设计，还提供了第二代增强现实抬头显示AR-HUD，可以显示速度、交通标识、导航等信息，科技感满满。座椅整体呈现出运动化的风格，并提供带有头枕扬声器的20扬声器Bang & Olufsen品牌音响系统。
动力方面，新车提供单电机版和双电机版，双电机版总功率为405千瓦；单电机版最大功率分别为215千瓦、265千瓦和260千瓦。CLTC工况续航里程分别为720km、815km、745km、721km，800V电气架构，最大充电功率可达270千瓦，10分钟补充302km续航，10%-80%充电仅需20.7分钟，最高车速200km/h，0-100km/h加速分别为5.9秒、5.7秒和4.5秒。新车还提供了自适应空气悬架和FSD减振器。
PPE豪华纯电平台，由奥迪和保时捷共同开发，应用于奥迪的中高端车型上，其核心亮点是拥有800V高压架构，E3 1.2电子电气架构，是豪华电动智能时代的新产物，也让这款车可以搭载华为乾崑智驾。奥迪A6L e-tron的预售价为31.3万元起，已经低于全新奥迪A6L的上市起售价32.29万元，预计最终的上市价格还将更有诚意，不过同级别还有起售价更低的新款小米SU7，市场竞争相当激烈，尽管奥迪在电动车市场已经相当努力，不过这一层级的电动车市场留给奥迪的施展空间依然不是很大。
与众08 的官方预售价为23.99-29.99万元，新车定位为一款中大型SUV，采用800V高压碳化硅平台，配备总算力1500TOPS辅助驾驶芯片，8295P芯片座舱，双腔空气悬架+CDC，是大众与小鹏合作推出的首款车型。
与众08有着非常大胆而创新的设计，LED大灯支持自定义动态灯语，解锁、停泊、行驶场景可呈现差异化动画效果，车头与车尾车灯有着对称的设计，新车长宽高分别为5000/1954/1672(1688)mm，轴距达到3030mm。
内饰采用新势力的极简风格，双15英寸2.4K连屏引人注目，搭载高通骁龙8295P芯片，融合智谱AI与文心大模型能力，支持3D形象自定义、离线语音控制与免唤醒指令操作。前排座椅拥有10点气动按摩、通风、加热功能，UNYX SOUND 20扬声器，并可选装6.7L车载冰箱。与众08搭载基于VLA端到端大模型的L2辅助驾驶系统，支持高速NOA与城市NOA功能，可实现车位到车位全场景辅助通行，搭载双图灵芯片，总算力1500TOPS。
动力方面，与众08搭载800V碳化硅平台，提供单电机后驱与双电机四驱版本。其中单电机车型，最大功率230千瓦；双电机四驱车型，前电机最大功率140kW，后电机最大功率230kW，0-100km/h加速时间4.9秒，最高车速200km/h。新车电池全系采用宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况续航最高可达730km，10%-80%充电时长约20分钟。新车还拥有双腔空气悬架与DCC自适应底盘调节系统，配合AI魔毯智能预瞄功能，空气悬架支持最大100mm高度调节。
与众08是大众与小鹏合作的首款车型，完全不同于传统印象中的ID.系列电动车，无论是设计层面，还是智能化与电动化层面都达到了新的水准，也开启了大众电动化的全新时代。作为一款中大型SUV，23.99万元的预售价格预计低于小米YU7的报价，预计上市价格或将还有更大惊喜，或有望打破目前大众在电动化领域的市场格局。不过面对中国品牌更快速的迭代速度，大众仍然需要加快脚步，倾听用户心声，带来可靠过硬的产品。
新款理想L9将迎来全方位的升级，此前，理想L9 Livis已经公布售价，定价为55.98万元，将会在第二季度正式发布，该车型价格远高于目前理想L9的40.98-43.98万元定价，预计其将会是一款旗舰级的车型，我们猜测后续新款理想L9的普通版车型也将会同步革新。
新款理想L9延续现款车型的设计语言，通过细节的优化，提升整车的高级感，而Livis车型还引入了双色车身设计。新车采用三色灯语星环，以及全新矩阵大灯组。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距为3125mm。引入全新UWB近场感知技术，进一步强化近场感知精度，与激光雷达、智驾芯片协同，提升全场景行驶安全性，并取代传统超声波雷达。同时升级配备两颗自研5纳米马赫100芯片，总算力达到2560 TOPS，是英伟达Thor-U有效算力的3倍，Livis车型全车配备4颗激光雷达，360度全覆盖。
作为增程车型，新车纯电续航提升至CLTC工况420km，CLTC综合续航超过1500km，并提供5C超充电池，搭载全自研第三代1.5T增程器，启停怠速更安静，WLTC工况油耗6.3L/100km。800V全独立主动悬架，能实现“反物理”姿态控制，突破弹簧压缩和重力的极限，可以实现四个轮子独立升降，并在驾驶时提供刹车不点头、过弯不侧倾的稳定性和舒适性。全线控底盘包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动，极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可刹停车辆。通过后轮转向实现更为灵活的转弯半径。
理想L9车型曾经通过一系列的技术创新和高标准的配置，打造了行业内家庭SUV的标杆，不过随着竞品车型的跟进，理想车型的优势正在逐渐淡化。新款理想L9的推出，将再次开创理想智能化与豪华层面的新高度，进一步强化其行业的领先地位。李想表示，“四年前，初代L9让大家记住了冰箱彩电大沙发和500万内最好的SUV。四年间，我们想明白一件事：全新一代理想L9的进化不是去卷参数升级，而是创造体验代差，是打造一辆真正懂你的、有生命力的车。追求极致体验终极版的理想L9 Livis承载了我们对具身智能时代旗舰SUV的思考。”理想L9也将会是一款真正从用户需求出发，更懂用户的旗舰级产品。
全新荣威i6定位为一款紧凑型车，采用了光耀明珠美学设计语言，整体视觉上展现出豪华大气的既视感。新车长宽高分别为4767/1828/1498mm，轴距为2755mm。车辆尾部微微上翘的小鸭尾设计则展现出运动气息。
车内采用大面积的软包材质，覆盖率75.49%，进一步提升整体的内饰质感。车内配备15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，提供手机无线充电面板，提升智能化体验。新车还采用了怀挡设计。
动力方面，全新荣威i6搭载上汽自研的1.5L全铝发动机，引入缸内直喷技术，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，综合油耗5.96L/100km，与之匹配的是CVT变速箱。
全新荣威i6将继续主打高性价比路线，价格预计也将更加亲民，依托智能化的车机、大空间、缸内直喷技术等优势，带来更具实力的产品。依托上汽集团的实力背景，在品质层面更值得消费者的信赖，直面吉利帝豪、大众朗逸新锐等同级竞品。
日产NX8作为品牌旗下全新中大型SUV，此前已正式开启预售。车辆为天演架构下的全新车型，将首发搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术。日产NX8外观将V-motion设计语言全新进化，前脸配备星环式灯组（138颗LED组成的2.4米）搭配封闭式前格栅以及可发光品牌LOGO。尺寸方面，长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm。
内饰方面，该车整体采用环抱式座舱设计，并配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及两块大尺寸悬浮式中控屏组成的连屏设计，科技感满满。配置方面，该车将配备手机无线充电、HUD抬头显示等。辅助驾驶层面，日产NX8将搭载激光雷达，提供高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能辅助泊车等高阶智驾功能。
动力方面，该车将提供纯电版和增程版两种供选择，前者将根据配置不同，提供215千瓦和250千瓦两种动力版本车型，并提供73kWh和81kWh两种电池组，对应续航里程分别为580/565km和650/630km可选；增程版车型搭载由一台1.5T发动机作为增程器，其最大功率为109千瓦，驱动电机峰值功率为195千瓦。电池方面提供20.3kWh、21.1kWh以及37.4kWh电池组，纯电续航里程分别为102km、185km以及310km（CLTC）。
日产NX8是东风日产基于天演架构2.0推出的20万级大五座新能源SUV，提供纯电/增程双动力，主打家用舒适、空间与补能效率，整体表现均衡务实。车辆以大空间、高舒适、双动力、800V、合资品控为核心竞争力，平衡了自主的配置与合资的可靠。
新款极氪007/007GT此前已开启预售，限时预售权益可支付预售意向金2000元，抵7000元购车尾款。新车将全系升级900V高压架构，配备31个传感器（激光雷达）、700TOPS算力Thor-U芯片、4颗智驾小蓝灯。同时提供浩瀚AI数字底盘与闭式空气悬架，并首发Eva机器人与ZEEKR AI OS7座舱。此外，车辆还将新增FR-LINE性能套装与丰富车色。
动力方面，两款新车都将全系升级900V高压架构，实现加速、补能、能耗三大维度的提升。新款极氪007后驱版最大功率370kW，四驱版最大功率585kW，0-100km/h加速时间分别为4.6/2.73秒，配备103kWh麒麟电池，支持6C快充，CLTC最大续航里程为905km。新款极氪007GT后驱版和四驱版的0-100km/h加速时间分别为4.8/2.85秒，CLTC最大续航里程为880km。此外，车辆还将配备浩瀚AI数字底盘，全系标配闭式空气悬架+CCD电磁减振+智能魔毯。
新款极氪007与007GT依托900V高压平台打造，全系高性能电机搭配大容量电池，快充效率与续航表现处于同级靠前水平，零百加速性能突出。两车定位有明显区分，007偏向三厢轿车的日常乘坐均衡性，007GT凭借猎装造型拓展后备厢装载能力与户外实用属性。整体来看，这两款车是20至25级的实力纯电车型，适合追求加速体验、超充效率与车身质感的消费者，007兼顾城市通勤，007GT适配露营长途需求。
智己LS8此前已开启预售，共推出4款车型，预售价为27.18-32.18万元，预售权益价为25.98-30.98万元。智己LS8在外观上延续LS9的设计，车头贯穿式一体灯组设计，车头配备激光雷达。新车提供帕米尔灰、奥林匹斯黑、乔戈里银、阿尔卑斯白、布莱德绿5款颜色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5085/2000/1807mm，轴距为3060mm，LS8车长与轴距明显比LS9更短，提供20-22英寸的4款轮圈。
内饰方面，新车提供大象灰棕、大象灰米、大象灰黑3款内饰色。智己LS8与LS9有着近似的内饰风格设计，大面积软包材质覆盖，双色的内饰样式，并提供氛围灯。车内依然有27.1英寸5K驾舱屏+15.6英寸3K副驾娱乐屏，并支持IM AIOS智能座舱，搭载千问大模型结合AIOS智舱系统。
动力方面，智己LS8将搭载1.5T“恒星”超级增程动力系统，最大功率390kW，峰值扭矩670Nm，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC最大纯电续航为430km，CLTC综合续航1605km，800V超快充平台，30%-80%充电12分钟，新车0-100km/h加速4秒级。
智己LS8作为30万内主打科技底盘+家用大空间+增程长续航的中大型SUV，全系标配灵蜥数字底盘3.0、空气悬架搭配CDC减震，再加上双向24°后轮转向，让超五米的车身拥有4.85米小转弯半径。动力上依托800V高压增程架构，430公里CLTC纯电续航，补能效率也具备优势。整体而言，智己LS8凭借底盘、长续航增程与实用大空间，精准贴合追求驾驶质感、六座家用、长途无焦虑的消费需求。
凯迪拉克凯威德此前已开启盲订，并将于4月底正式上市。车辆外观采用了凯迪拉克品牌纯电时代家族化的设计语言，提供鎏金白、曜夜黑、暗影绿、风暴灰、皇家蓝配色5款外观颜色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2026/1799mm，轴距为3094mm。
车辆中控台上配备33英寸曲面连屏，全车提供23扬声器AKG Studio音响系统。车辆座椅调节以及通风加热等功能按键均集成在门板处。此外，凯威德作为凯迪拉克旗下首款搭载Momenta辅助驾驶的车型，也首搭了舱内隐藏式激光雷达，将会支持高阶驾驶辅助/领航等功能。
动力方面，根据此前工信部申报信息，新车提供单电机版和双电机版，单电机版最大功率255千瓦，双电机版前电机功率183千瓦，后电机功率260千瓦，均采用三元锂电池，最高车速分别为190km/h和210km/h。参考海外车型，配备102kWh电池组，EPA工况续航里程为491km，0-96km/h加速时间仅为3.7秒，10分钟充电127公里。
凯迪拉克凯威德作为基于奥特能平台打造的大型纯电旗舰SUV，整车营造出不错的豪华与舒适体验。凯威德是一款靠尺寸、底盘与动力硬实力立足的纯电旗舰，更适合看重美式豪华质感、全尺寸空间与机械素质的用户，但对极致追求智能化体验、低成本用车与高保值率的消费者而言，并非最优解。此外，品牌在新能源市场的认知度、渠道覆盖与二手保值率，相比理想、问界仍有差距。
问界M6的前脸承袭家族式设计语言，整体更加年轻化。纯电动版车型还会配备前备厢，支持双击、语音、手势识别等8种开启方式，内部容积202L，可容纳24寸+20寸行李箱，还会配备排水孔、挂钩及LED照明灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1985/1736mm，轴距为2950mm。
问界M6将会提供包括韶华杏、雀羽红、赤茶橘、赤陶紫等内开云网址 kaiyun官方网饰配色，且均采用双色搭配。车辆还配备可左右旋转、前后伸缩的“向日葵屏幕”。当然，车内还会配备鸿蒙座舱5.0，并提供双无线英寸W-HUD抬头显示等配置。此外，问界M6还会全系标配896线个高精度传感器。
动力方面，问界M6提供纯电动版以及增程版车型，均配备双电机，前、后电机最大功率分别为160kW、180kW；增程版车型还会配备1.5T发动机，最大功率112kW，动力电池容量分别为37kWh/53kWh，CLTC纯电续航180km/260km/272km，综合续航超1400km，0-100km/h加速4.5秒。纯电动版车型搭载100kWh电池，纯电续航里程为续航里程为665km、705km、715km、760km。
依托纯电、增程双动力布局，问界M6的竞品可分两大阵营来看。纯电版本压力不小，直面小米YU7与理想i6两大强势对手。增程版同样身处激烈红海，既有稳居家用标杆的理想L6坐镇，也有综合实力全面、定价高度重叠的比亚迪唐L同台博弈。不过凭借华为乾崑智驾与鸿蒙座舱的核心优势，问界M6具备鲜明差异化竞争力，足以支撑其正面抗衡竞品。随着问界M6入局，SUV市场势必再度掀起热度。
新款阿维塔12将于4月8日正式上市，该车此前已经开启预售，共有7款车型，预售价为29.99-43.99万元。简单回顾，该车依旧秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，采用碟翼式前脸，封闭式前格栅搭配两侧7字形灯组，极富未来感。尾部方面，其配备一个主动升降扰流板，有着不错的运动感。
内饰方面，该车采用Gentle Tech极简设计概念，并在诸多细节方面的升级，方向盘增加一键语音和Boost一键加速物理按键，另外DMS疲劳驾驶预警系统也得到优化，门板扶手区域优化了应急拉手并新增车窗开关按键，下方新增开放式门板储物区，车顶采用天鹅绒材质进行包裹，后排则增加AVATR MAG连接点。
值得一提的是，新款阿维塔12主要升级是搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达以及华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，车内则会配备HarmonySpace 5 MoLA大模型。
动力方面升级采用太行智控2.0技术，同时提升车辆舒适性与操控性，增程版车型采用后置双电机布局，单个电机最大功率为200kW，纯电续航里程调整为261km；纯电动版提供四驱和后驱版本，其中后驱车型采用后置双电机布局，单个电机最大功率为251kW，四驱版车型则会在此基础上增加210kW的前置单电机，分别提供735km、670km和605km三种续航里程。
随着新款阿维塔12的上市，其将继续面对中型车、中大型车市场中包含传统燃油车以及新能源产品，按照其价位以及车身尺寸来看，其最直接的竞品将是蔚来ET7、极氪007、智界S7等实力强劲的选手。此次新款阿维塔12从动力技术和辅助驾驶技术两方面进行了升级，同时，提升了车内的便捷性与安全性，从底层让阿维塔12的实力再次提升。根据最新数据显示，阿维塔品牌3月份销量为5143辆，随着新款阿维塔12的上市，将为其品牌带来更出色的销量成绩。
零跑品牌旗下大型SUV——零跑D19将于4月16日上市，该车已于此前开启盲订，意向金999元，可享有优先排产权并加速交付等。作为了解，该车采用家族式设计风格，星环贯穿式灯带搭配两侧分体式灯组，辨识度较高。同时，纯电版本车型将配备前备厢，所以其与增程版在前发动机舱盖处线条有所不同。
尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，与车头造型形成视觉呼应。同时，其尾灯则采用了ISD智慧交互灯幕，下方则是零跑的英文LOGO标识，视觉层次感丰富。配色方面，其将拥有松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五个车身颜色可选。
内饰方面，该车采用简洁的设计风格，使用60英寸高亮全天候AR-HUD，平直的中控台线条搭配全液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏，让其有着不错的科技感。同时，其还配备四辐式多功能方向盘、手机无线充电、车载香氛等，符合当下新能源车型主流配置。值得一提的是，该车中控岛台处设有双杯架以及下方置物槽，提升车辆的储物空间，标配主驾头枕音响。
新车还配备60英寸高亮全天候AR-HUD+10.25 英寸液晶仪表+17.3英寸中控屏+6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K电动娱乐屏。其他配置方面，车载制氧机、二排双折叠桌板、B柱拉手、夹层隔音玻璃、智能香氛系统（3种定制香型，3档浓度可调）等配置，空间上则拥有5座、6座、7座多种布局组合。全电动车规级冷暖冰箱，8.1L大容量，可装载9瓶380ml矿泉水，-6°C至50°C宽温域调节，支持语音与APP远程电动开闭。
增程版车型动力上将搭载由极光湾科技有限公司所生产型号为BHE15-GFT的1.5T发动机作为增程器，最大功率为95千瓦。增程版车型配备了80.3kWh的电池组，CLTC纯电续航可达500公里。同时，增程版还配备了40L的油箱以及双能电机四驱增程系统，综合续航提升5%。
纯电版本车型将搭载由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为YS220QY032/TZ220QY033驱动电机，最大功率分别为180千瓦和230千瓦。同时，纯电车型则采用1000V电压平台技术，电池使用的是宁德时代最新的混合电芯，容量为115kWh，纯电续航为720公里。
与此同时，官方还在此前申报了三电机车型，其中纯电版车型配备前一后二的三电机四驱动力系统，三台电机最大功率均为180千瓦，综合功率540千瓦；增程版车型则搭载1.5T增程器，最大功率95千瓦，同样配备前一后二三电机四驱，前电机最大功率100千瓦，后两台电机均为150千瓦。
根据此前信息来看，零跑D19预计售价区间在25-30万元，随着该车的上市主要核心竞品是乐道L90等车型，其整车购买售价区间为26.58-30.68万，租电方案仅17.98-21.38万元，后续还有定位低一些的乐道L80与其展开竞争。相比竞品来讲，零跑D19除了纯电版本之外，还提供了增程版本可选，能够打开更广域的消费群体需求。通过时，作为零跑品牌的旗舰级的作品，零跑D19采用LEAP 4.0技术架构等核心技术，如果定价能够足够亮眼，一定会在大型SUV市场成为继乐道L90之后又一爆款产品。
根据此前消息来看，上汽大众ID.ERA 9X将在4月25日开幕的北京车展期间（前后，目前不确定具体时间）完成上市。该车已于此前开启预售，共推出3款车型，预售价为32.98-37.98万元。新车预售期间还推出5000元订金抵1万元尾款，大众、奥迪品牌车友预订可享1万元尾款抵扣等购车权益。
简单回顾，ID.ERA 9X采用全新的设计，极简的设计风格，让其有着不错的年轻气息。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，搭配可点亮的大众品牌LOGO，适当增加车辆辨识度。尺寸方面，长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm，定位为一款大型SUV。
内饰方面，整体同样采用简洁风格，配备双15.6英寸联屏设计搭配双辐式多功能方向盘，符合当下主流新能源车型的设计思路。新车采用6座布局，二排根据配置不同提供21.4英寸吸顶娱乐屏。辅助驾驶层面，该车采用行云智驾，ID.9X硬件配备192线激光雷达，采用Momenta R7强化学习世界模型，支持点到点城区领航辅助、高速领航辅助、自动泊车。
动力方面，新车以EA211发动机作为增程器，确保馈电状态动力不衰减，结合主动降噪让车内更安静。新车搭载1.5T增程器，采用前后双电机，最大功率分别为370千瓦和380千瓦，最大扭矩均为660牛·米，0-100km/h加速5.6秒，搭载宁德时代骁遥MAX超大电池，CLTC工况纯电续航347km和406km，CLTC综合续航1611km和1651km，800V高压平台，10%-80%充电时间19分钟和16.5分钟。
ID.ERA 9X是大众专为贴合中国市场需求打造的大型六座SUV，核心对标问界M8、理想L9等主流中国品牌大型家用SUV。其也是大众品牌深耕中国市场、完成全面本土化革新后的重磅力作，综合产品力已比肩一线新势力家用旗舰 SUV，更彰显出品牌重返核心主流市场的坚定决心。新车在动力性能、豪华质感、智能配置与外观设计四大维度有着不错的亮点，尤其CLTC纯电续航可达406km，能够打动不少关注续航方面的消费者。同时该车全面看齐新势力配置策略，实现多数核心配置全系标配，进一步拉满性价比与产品竞争力。
吉利银河旗下全新紧凑型SUV——银河M7将于4月份上市。其采用银河M系列家族式设计语言，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的横向视角。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，中央则为吉利品牌英文标识，搭配造型别致的扩散器以及车顶扰流板，运动感较强。配色方面，该车将提供玄夜黑等六款配色供选择。
内饰方面，该车采用趋于平直的中控台线条，搭配全液晶仪表、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘等，符合当下用车需求。同时，其还在中控台岛台处加入木纹饰板以及水晶元素，有着不错的精致感。配置上，新车还将会提供Flyme Auto车机系统、Flyme Sound 23扬声器、多色车内氛围灯等配置。座椅方面，新车前排座椅采用头枕椅身一体式的设计，看上去具有不错的运动属性。后排配备有空调出风口，后排座椅支持4:6比例放倒功能。
尺寸方面，长宽高分别为4770/1905/1685mm，轴距为2785mm。动力方面，吉利银河M7搭载1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率82千瓦；电池组配备磷酸铁锂电池，电池容量拥有18.4kWh和29.8kWh两种，后者CLTC纯电续航里程225公里，综合续航可达1730km。
随着吉利银河M7未来上市，其或将锁定10-15万主流家用SUV赛道。从价格区间、车身尺寸来看，新车将直接对标比亚迪宋家族、长安启源Q05等车型。相较于同级竞品，吉利银河M7能够依托225km纯电续航、1730km综合续航等能力以及Flyme Auto车机系统打动关注这个级别市场的年轻消费群体。当然，具体能否通过市场的考验，不仅仅需要核心竞争力，还需要更加亲民的定价，我们也将拭目以待。
作为尚界品牌的第二款产品，定位为中大型轿车的尚界Z7/尚界Z7T将于4月份内完成上市。两款车型已于此前开启预售，其中尚界Z7预售价为22.98万元起，尚界Z7T预售价为23.98万元起，简单回顾，尚界Z7/尚界Z7T整体采用轿跑式设计风格，前脸呈现宽体、低趴且修长的视觉效果，符合当下年轻消费群体的审美需求。
车身侧面，两款新车均拥有饱满且富有肌肉感的线条，并配备电吸门以及多种轮圈造型可选。尾部方面，其整体采用上窄下宽的造型，并拥有尺寸夸张的扩散器造型，进一步提升车辆运动感。尺寸方面，尚界Z7/尚界Z7T长宽高君威5036/1976/1465mm，轴距3000mm。
内饰方面，尚界Z7/Z7T采用全新的内饰造型，新车拥有全液晶仪表、大尺寸中控屏以及副驾灵感橱窗等，让这款车有着不错的设计感。同时，新车首发随动四维屏，支持前后伸缩和左右旋转，可自动转向、智能迎宾，呼叫小艺即可转向应答。此外，其后备厢采用掀背式开启，最大开口可达966mm，最大容积1582L。
辅助驾驶层面，尚界Z7/Z7T将配新一代896线双光路图像级激光雷达，其分辨率提升4倍，远距离可识别14cm高的微小目标。动力方面，两款新车均提供单电机后驱和双电机四驱版本，单电机版最大功率359马力（264千瓦），双电机版最大功率590马力（434千瓦），新车搭载81度和100度的宁德时代三元锂电池，华为巨鲸800V高压电池平台，CLTC最大续航905km，0-100km/h加速3.44秒。除此之外，新车全系标配华为途灵平台，支持智能车身协同控制、DATS动态自适应扭矩控制等功能。
不论是目标人群还是车辆的造型设计，尚界Z7/尚界Z7T核心竞品直接锁定的就是小米SU7以及同价位区间的特斯拉Model 3、极氪001等车型。由于此前鸿蒙智行旗下“五界”整体定位都偏向家用或商务行政属性，导致很多关注鸿蒙生态，但又追求年轻运动的年轻消费群体“望而却步”。所以，为了这部分消费群体，尚界品牌推出了尚界Z7以及尚界Z7T两款车型，其不论是在车型尺寸、造型设计、智能化等方面，全面迎合年轻用户的需求，结合华为出色的辅助驾驶能力，这款车大概率将成为鸿蒙智行体系中又一王牌车型。当然，其是否能在竞争激烈的20-25万元市场获得一席之地，还要看最终上市的定价策略。
从豪华阵营的全新雷克萨斯ES、奥迪A6L e-tron，到中国品牌新能源的极氪8X、智己LS8、问界M6，再到家用刚需的新款理想L9、零跑D19，4月上市的每一款新车不仅丰富了不同价位、不同场景的购车选择，更折射出汽车行业向智能化、电动化转型的步伐。至此，4月将上市热门新车汇总已告一段落，希望能为各位消费者的购车决策提供参考，也期待这些重磅新品能在车市中绽放光彩，持续推动国内汽车市场的发展。（文/汽车之家 姚宇）