以前的自行车刹车都是闸皮摩擦车圈来减速，新闸皮很厚，稍微一捏闸就能碰到车圈，所以刹车就很灵敏。但闸皮磨薄了以后车闸就得捏很深才有刹车，这时候就可以考虑换闸皮了。
但汽车就不一样，哪怕刹车片、刹车盘再怎么磨损，刹车还是一踩就有，新车在什么位置磨损后仍然在什么位置，完全不会由于磨损而出现刹车需要踩更深的情况。
其实这个原理很简单：家用车的刹车属于油刹，靠刹车油来传递刹车力。在刹车踏板后面连着的是一个叫刹车总泵的零件，就像一个注射器，里面充满了刹车油。你一踩刹车，总泵就推着刹车油往外跑，把压力传递给四个车轮。
而总泵上面是刹车油壶，油壶底部和刹车总泵是连着的，就算刹车片、刹车盘出现磨损，刹车油也会第一时间补充到管路里，所以不管怎么磨损，刹车踏板的位置都不会变，踩到固定位置都会有制动力。
而且刹车油随着温度的升高还会膨胀，膨胀后管路里多余的刹车油也会暂时进入刹车油壶储存起来。所以刹车油壶上面设置有最大、最小刻度线。最大刻度是保证高温膨胀时刹车油不至于溢出来，而最小刻度就是保证刹车片、刹车盘磨损后不至于影响刹车效果。
由于刹车片、刹车盘的磨损不能通过刹车踏板反映出来，所以为了保障安全，刹车油壶里面都必须配备液位传感器，一来防止刹车油泄漏，二来可以保证刹车片、刹车盘磨损后不至于影响刹车效果。有些车刹车卡钳上还有提示装置，当磨损到一定程度后刹车时会出现噪音，以此提示司机及时换刹车片。还有更高级的车刹车上直接带有传感器，刹车片磨损到一定程度后仪表盘上会直接报警。
不过我们需要注意的是很多车刹车油液位和手刹共用一个指示灯，以至于有些车刹车油报警会被司机误认为是手刹开关损坏而不开云网页版 开云kaiyun在意，这样就会产生极大的安全隐患。所以当你发现手刹指示灯一直亮的时候千万别大意，赶紧检查一下刹车油是不是少了。
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