非石棉摩擦材料又包括多种类型。半金属摩擦材料常用于汽车和重型车辆的盘式刹车片，含有 30% - 50%左右的黑色金属，比如钢纤维、还原铁粉等，具有耐热性好、单位面积功率吸收高、导热系数高的特点，能满足汽车高速重载行驶时的制动要求。
NAO 摩擦材料广义上指非石棉非钢纤维摩擦材料，现有的盘式摩擦材料也含少量钢纤维，其基材通常是两种或两种以上纤维的混合物，刹车片多为短切纤维摩擦块，离合器片多为连续纤维摩擦片。
粉末冶金摩擦材料是将铁基和铜基粉末材料混合、压制、高温烧kaiyun登录入口 开云平台网站结而成，适用于高温制动和传动条件，像飞机、卡车和重型建筑机械的制动和传动。
碳纤维摩擦材料是用碳纤维增强的，具有高模量、良好的导热性和耐热性等优点，单位面积吸收高，比重轻，适合kaiyun登录入口 开云平台网站飞机刹车片，一些高档汽车也有使用。
此外，还有陶瓷刹车片材料，包含矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维等成分，无金属成分，热稳定性好、耐磨性强、机械强度高、低热衰减性好，刹车时清洁安静且性能卓越。
金属刹车片由铁、钢等金属材料制成，散热和磨损性能好，制动性能稳定不受温度影响，适用于高速驾驶和长时间制动。
半金属刹车片是有机材料与金属材料混合而成，综合了部分有机和金属刹车片的特点，制动性能和耐用性较高，有一定散热性能。
全金属通常含黑色和有色金属、无机纤维和有机纤维等，摩擦系数高，制动性能优良，寿命长。
有机材料大多由纤维或纤维素等组成，加入各种润滑剂和改性剂，摩擦系数较高，低温耐磨性好。