自动驾驶是汽车智能化的核心战场，而激光雷达是这场智能竞赛里最核心的分野。 激光雷达的存废，是目前智能汽车技术路线的最大分歧之一。两大阵营针锋相对，这让很多消费者选车时左右为难。 一方是以特斯拉、小鹏为
2026年3月31日，中国精算师协会与中国银保信联合发布的2025年度新能源车险经营数据，为行业交出了一份喜忧参半的成绩单：1900亿元保费规模、4358万辆承保车辆，同比分别增长40.1%与同步扩张
1.5T增程器，真的够你用了。 五十万到上百万的豪华增程式动力汽车，居然还在用1.5T增程器？ 这个问题，在知乎平台上已经吵出数千条回答，数万名网友在围观。 凭借无续航焦虑、出行成本低等优势，插电式混
文 /?杨雪健? 来源 / 节点AI? “小鹏汽车正处在物理AI应用的历史性转折点。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏如是表示。2026年3月20日晚间，小鹏汽车（正式发
来源 ?家电派（ jiadpai ）作者 ?小小 2026年3月，日本老牌开云网址 kaiyun官方网车企本田扔出了一颗“深水炸弹”。 业绩预告显示，2025财年（2025年4月至2026年3月），本田预计净亏损最高达690
导语 Introduction 在低效内耗的价格战之后，技术创新无疑成为车企破局突围、实现高质量发展的核心抓手。 在政策的强制干预和行业内部的热烈呼吁之下，我国汽车行业终于有了调转车头的迹象，准备向技
文/万燕波 编/猪小弟 如果要把2025年的中国汽车动力市场比作一盘棋，最微妙的变化不在打得火热的纯电赛道，而在那个曾被视为“过渡方案”的增程器领域。 过去两年，行业里有个心照不宣的鄙视链：搞纯电的看
导语??Lead 近日，比亚迪正式发布了?第二代刀片电池?及配套的?闪充技术，并逐渐搭载到多款新车上。随着电动车的补能时间进入到5分钟之内，燃油车在补能时间上的优势变得荡然无存。接下来，新能源汽车能
站在2026年的节点回看国内汽车市场，最直观的变化不是某一款新车的突然爆火，而是整个行业的“底层逻辑”彻底完成了换挡——新能源渗透率一度冲高至60%以上，中国品牌乘用车市占率连续18个月站稳50%，合
导语 Introduction 最终的优劣也好，选择谁也罢，都交给用户吧。 关于增程技术路线的争论，在互联网上的口水仗，从未真正停歇。近期，这场讨论再度升温，这背后舆论焦点的再度掀起，是因为一众车企巨
在充满地缘政治挑战、关税阻力以及全球定价压力的2025年，宝马集团（BMW Group）交出了一份展现其业务韧性的答卷。也将在2026年祭出其集合最新的产品技术设计的“新世代”（NEUE KLASSE
2026年春节后，中国汽车行业迎来两场极具风向标意义的发布会。在主管部门明确划定政策红线、严禁头部自主品牌开展恶性价格竞争与低价倾销的背景下，华为与比亚迪主动放弃以价换量的传统竞争模式，集中发布底层技
2026年3月5日，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会正式举行，仰望品牌正式推出2026款仰望U7、U8及U8L鼎世版三款重磅新车。这不仅是仰望品牌产品矩阵的全面焕新，更是一次从“极致技术”到“用户
2026年3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国 改变世界”发布会。正式发布第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪录——从10%到70%，只用5分钟就能充好；从10%到97
小鹏G6超级增程将于3月6日15:00正式上市，官方宣传语为“六项全能，一步到位”。 ?图源：小鹏汽车 据介绍，小鹏G6超级增程拥有全球最长综合续航1704km、同级最长纯电续航里程430km。此前申
德国总理默茨访华释放中德工业合作积极信号，同时表现出对传统工业强国德国未来发展的战略隐忧。德国制造面临数字化与绿色转型等系统性压力。若德国工业转型，中国能否成为其技术补位者和价值共生者？ 这几天，你可
今年春节，无论是沈阳、长春、哈尔滨的商圈停车场、京哈高速的服务区，还是东北县城的婚庆车队与乡村的农家院门口，理想L7、L8、L9以远超BBA与同级新势力的密度，已经堪称东三省街头最具辨识度的汽车。很多
2026年，是中国自动驾驶行业彻底告别技术乌托邦叙事、全面迈入商业化深水区的分水岭之年。 过去十年，这条赛道始终被“L4奇点论”的终极叙事裹挟，在资本的助推下，上演了一轮又一轮近乎疯狂的军备竞赛。智驾
作者?/ 李琦 出品?/ 灼见汽车 最新一期工信部新车申报目录引爆年度“硬核车展”，小米YU7GT、问界M6、全新理想L9Livis等16款重磅车型密集登场，覆盖紧凑型SUV至大型旗舰、纯电到燃油全细
来源丨深蓝财经 撰文丨杨波 一波三折的江淮汽车定增案终于落地，一把募集到35个亿。值得注意的是，知名私募大佬重仓押注，而国资却冷眼旁观。 去年以来，“江淮造”的百万豪车尊界S800卖得飞起，但公司财务
本文来源：智车科技? 当Waymo完成160亿美元融资刷新行业纪录，当小马智行、文远知行的Robotaxi车队相继迈入“千辆时代”，当工信部发放首批L3级自动驾驶车型准入许可，2026年的自动驾驶行业
按照国内对新能源汽车的定义，新能源汽车包括纯电动汽车BEV、插电式混合动力汽车HEV（含增程式电动汽车EREV）、以及氢燃料电池车FCEV。这几类车享受新能源汽车优惠政策。 根据中国汽车工业协会统计，
在众多新能源汽车中，增程电车因其简单粗暴的串联式系统，一直处于鄙视链的最底端。但对于强调智能化的各大造车新势力而言，增程式无疑是最能解决燃眉之急的方案，并且随着新技术不断下沉，不少增程车也正在通过创新
中国新能源汽车产业已从规模扩张的“上半场”迈入质量引领的“下半场”，智能网联与自动驾驶作为核心竞争力，不再局限于传统的车身刚性、安全气囊等被动防护，而是延伸至“感知-决策-控制”全链路的技术协同，以及
作者?/ 张昕出品?/ 灼见汽车 2025年收官数据定格，中国商用车市场以429.6万辆的销量、10.9%的同比增幅，圆满完成?“十四五”?收官答卷。 中汽协最新预测显示，2026年商用车市场将稳步迈
引言 2026年开年的全球股市，被韩国车企狠狠刷了一波存在感。 现代汽车用一场疯狂的股价狂飙，打破了外界对它“传统车企”的刻板印象——开年以来市值暴涨240亿美元，相当于直接涨出一个Rivian的估值
自动驾驶领域，释放两个明显信号。 自动驾驶行业等了多年，终于在CES2026等来了关键转折点。 过去五年，自动驾驶赛道经历了过山车般的命运：资本疯狂涌入，L4马上落地、全场景无人化的呐喊此起彼伏；潮水
汽车行业的“AI战争”，已然打响。 用「车展」来形容CES2026，一点都不过分。 相比往届，CES2026的「汽车味」确实浓厚不少，不只是车企，连顶级供应商们也纷纷亮出底牌，不再局限于把新科技一股脑
VLA+VLM上车 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 开年第一周就玩这么大的。 刚刚，小鹏汽车一口气发了四款新车，包括小鹏P7+纯电版、超级开云网址 kaiyun官方网增程版，小鹏G7纯电版、超级增程版，以及2026款小鹏G6和G9的纯
导语 最终受益的将是广大消费者。 毫无疑问，过去几年，中国插混市场正以惊人速度重塑新能源汽车版图。数据显示，自2021年以来，我国混动汽车销量年增长率至少50%，从不足100万辆发展至近600万辆。也
最近，很多小伙伴在后台私信，想了解L3级自动驾驶有哪些技术要求。其实对于自动驾驶行业来说，L3级是一个非常重要的分水岭。一旦达到L3级，车辆的主要驾驶行为将交由系统负责，驾驶员则转变为辅助角色。那么，
雷军的坦诚与野心。 雷军的「真性情」，从来都不是停留在口头上的标签。 昨晚的新年直播里，他没把小米YU7的全方位展示当成唯一重点，反而主动把「小字营销」「1300公里只充一次电」「关评论区」等全网热议
2025年，自动驾驶行业悄然完成了一场静默的成人礼。 曾几何时，自动驾驶是科技展台上炫目的概念车、是硅谷精英口中“十年内取代人类司机”的豪言、是资本热钱追逐的“性感赛道”。然而，当特斯拉FSD在中国街
2025年，汽车行业正经历从“交通工具”到“智能移动空间”的深度变革，技术创新不再局限于单一零部件升级，而是呈现出“AI赋能、多技术协同、生态融合”的鲜明特征。从补能效率的革命性突破到自动驾驶的制度破
2025年的最后一个月，自动驾驶出租车（Robotaxi）行业按下了加速键。 先是百度旗下萝卜快跑与Uber、Lyft等平台达成战略合作，将于2026年在英国伦敦启动无人驾驶出租车试点项目。与此同时，
本文聚焦纯电动汽车（BEV）传动系统的技术革新与可持续发展，从市场趋势、高效技术演示、下一代产品规划到回收利用实践，全方位展现了 AVL 在新能源汽车核心部件领域的前沿思考与落地成果。今天，我们就逐模
2025年12月，工业和信息化部正式批准两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的车型获得产品准入许可，长安汽车旗下深蓝车型与北汽集团极狐车型入围。北京与重庆两地同步发放全国首批L3级有条件自动驾驶专用机动车
连续四月下滑 近几年销量一路高涨的新能源“黑马”，突然急踩刹车。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）数据显示，今年10月，增程车的批发销量为12.1万辆，同比下滑1.9%，
导语 未来，在份额上，大概率与纯电平分天下。 最近，比亚迪又带领中国汽车扬眉吐气了一把。 刚刚过去的11月，德国新车销量达到25.07万辆，同比增长2.5%。其中，纯电动车呈现快速增长，销量达到5.5
贝克街探案官 这一次，赢家一定不是跑得最快的，而是最敢承担后果的? 作者丨车行运 2025年12月15日，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，正式获批搭载L3级有条件自动驾驶功能的智